Prefabrykowane sprzęgła podnoszące to wyspecjalizowany osprzęt mechaniczny zaprojektowany do łączenia-wstępnie osadzonych kołków lub kotew z łbem kulistym w prefabrykowanych elementach betonowych. Funkcjonują jako główny odłączany interfejs pomiędzy suwnicami, zawiesiami linowymi i elementami betonowymi podczas obsługi sklepu, transportu i montażu na placu budowy. Wybór odpowiedniego typu sprzęgła zapewnia skuteczne blokowanie mechaniczne pod obciążeniem, umożliwiając jednocześnie szybkie, zdalne-zwalnianie po zabezpieczeniu komponentów na swoim miejscu.

Kluczowa charakterystyka produktu

Kuta konstrukcja nadwozia:Wyprodukowano w procesie-kucia na gorąco ze stopowej stali konstrukcyjnej w zamkniętej matrycy, co eliminuje wewnętrzne mikro-pustki i wyrównuje struktury ziaren, aby zapewnić odporność na zmęczenie cykliczne.

Pozytywny mechanizm blokujący:Zawiera przesuwaną śrubę lub kołek blokujący, który łączy się z wgłębieniem główki kotwicy, zapobiegając przypadkowemu rozłączeniu w przypadku-kąta lub luzu-linki.

Obciążenie-Nominalne działanie obrotowe:Przegubowe konfiguracje szekli i pałąków umożliwiają uciąg w bok-o 90 stopni i obrót o 180 stopni bez wiązania lub wywoływania momentów zginających na trzpieniu kotwicy.

Wykończenie-odporne na korozję:Pasywacja powierzchni poprzez-cynkowanie ogniowe lub-galwanizację chroni przed alkalicznymi pozostałościami betonu i agresywnym wpływem czynników atmosferycznych na zewnątrz.

Kluczowe dane techniczne

Limit obciążenia roboczego (WLL)	1.3T, 2.5T, 4.0T, 5.0T, 7.5T, 10.0T, 16.0T, 20.0T.
Współczynnik bezpieczeństwa	Minimalny stosunek 5:1 do wytrzymałości na rozciąganie (zweryfikowany poprzez badanie obciążenia próbnego przy 2x DOR).
Kompatybilność z kotwicą	Pasują do standardowych kotew z łbem kulistym, kotew-z kością i kotw z płaską-stopką zgodnych ze światowymi standardami inżynierii prefabrykatów.
Stopnie materiałów	Stale stopowe odpowiadające specyfikacjom-wysokiej wytrzymałości na rozciąganie (np. 35CrMo / odpowiedniki kutej stali węglowej).
Zakres temperatury roboczej	Standardowe okno serwisowe konstrukcyjne od -40 stopni do +80 stopni.

Stopnie i standardy

Zgodność produkcji:Wyprodukowano zgodnie z przepisami dyrektywy maszynowej i regionalnymi przepisami dotyczącymi montażu prefabrykatów (w tym normami Dyrektywy Maszynowej UE 2006/42/WE i wytycznymi dotyczącymi konstrukcji prefabrykatów betonowych AS 3850).

Identyfikowalność stemplowania:Każdy korpus sprzęgła jest trwale wybity-z identyfikatorem producenta, dopuszczalnym obciążeniem, numerem partii i odpowiednim kodem rozmiaru kotwy.

Certyfikat testów sprawdzających:Poszczególne jednostki są-ładowane fabrycznie przed wysyłką i dostarczane na żądanie z certyfikatami testów walcowni (MTC) i raportami partii z testów niszczących.

Uwagi dotyczące podnoszenia i przenoszenia

Redukcja obciążenia kątowego:Limity obciążenia roboczego zmniejszają się podczas podnoszenia pod kątem ukośnym. Operatorzy muszą zastosować-określone przez producenta współczynniki redukcyjne w przypadku naciągów kątowych przekraczających 30 stopni od osi pionowej.

Protokół kontroli przed podniesieniem:Przed każdym cyklem podnoszenia należy sprawdzić sworzeń przesuwny, wewnętrzne krzywki blokujące i pałąk pod kątem zużycia, wydłużenia lub pęknięć. Wyrzucić sprzęgło wykazujące zużycie szczęk przekraczające 5% oryginalnego wymiaru.

Kontrola kompatybilności:Nigdy nie mieszaj niedopasowanych klas tonażowych (np. stosując sprzęgło 2,5T na kotwicy 5,0T); luźne tolerancje powodują koncentrację naprężeń i przedwczesne uszkodzenie mechaniczne.

Wymagania dotyczące odprawy:Upewnij się, że forma wgłębienia jest wbetonowana w beton na odpowiedniej głębokości, aby umożliwić pełne sprzężenie pałąka sprzęgła i zapobiec odpryskom krawędzi pod obciążeniem.

Aplikacje

Montaż panelu ściennego:Pionowe i poziome przechylanie płyt warstwowych i solidnych ścian architektonicznych na placach budowy.

Prefabrykowane dźwigary mostowe:Podnoszenie i umieszczanie ciężkich belek konstrukcyjnych,-belek teowych i przepustów skrzynkowych.

Modułowe skarbce użytkowe:Pozycjonowanie podziemnych konstrukcji odwadniających, korytarzy użytkowych i segmentów studzienek.

Przemysłowe składy prefabrykatów:Transport wewnętrzny, rozformowanie i układanie standardowych słupów konstrukcyjnych i płyt stropowych.

Jakość i kontrola

Weryfikacja surowca:Spektrometryczna analiza składu chemicznego przeprowadzana na każdym przychodzącym kęsie stali w celu potwierdzenia progów zawartości węgla, chromu i molibdenu.

Badania nie{0}niszczące (NDT):Badanie magnetyczno-proszkowe (MPI) przeprowadzono na 100% kutych korpusach sprzęgieł i śrubach zabezpieczających w celu wykrycia mikropęknięć-powierzchniowych i podpowierzchniowych.

Testowanie obciążenia próbnego:Rutynowe obciążenia weryfikacyjne stosowane przy użyciu skalibrowanych hydraulicznych stanowisk testowych w celu zapewnienia zerowego trwałego odkształcenia plastycznego przy dwukrotności znamionowego obciążenia roboczego.

Kontrola wymiarowa:Go/No-Przyrządy pomiarowe Go sprawdzają tolerancje otwarcia pałąka, ustawienie sworzni i geometrię kieszeni zaczepowej.

Opcje dostaw i dostosowywania

Oznaczenie OEM / niestandardowe:Grawerowane laserowo logo firmy, niestandardowe malowanie proszkowe w kolorze i unikalne-numery seryjne do śledzenia zasobów dostępne dla dużych wykonawców prefabrykatów.

Pakiet akcesoriów:Dostarczane jako kompletne zestawy do olinowania, zawierające zawiesia linowe, szekle i zestawy wymiennych sworzni blokujących.

Formaty opakowań:Eksportowe-stalowe skrzynie lub wzmocnione palety drewniane przeznaczone do ciężkiego transportu morskiego i ochrony przed korozją podczas-długoterminowego przechowywania na miejscu.

Co powinni zapewnić kupujący

Aby przyspieszyć wycenę i weryfikację techniczną, kupujący powinni przesłać następujące parametry:

Docelowy limit obciążenia roboczego (WLL):Maksymalna masa pojedynczego komponentu i maksymalny współczynnik dynamicznego olinowania.

Typ kotwy i norma producenta:Dokładne wymiary i geometria-wstępnie osadzonych kotew kołkowych używanych obecnie-na budowie.

Konfiguracja olinowania:Konfiguracja zawiesia z jedną-, dwiema-lub czterema-nogami, określająca wymagane wymiary szekli i kajdanek.

Wielkość zamówienia i warunki dostawy:Wymagane ilości jednostek, port docelowy i docelowy harmonogram oddania projektu do użytku.

Często zadawane pytania

P: Czy można naprawić sprzęgło podnoszące, jeśli wewnętrzny sworzeń blokujący jest uszkodzony?

O: Nie. Ze względu na rygorystyczne wymogi dotyczące odpowiedzialności i integralności strukturalnej, spawanie w terenie, prostowanie lub wymiana podzespołów sprzęgieł podnoszących jest surowo zabronione. Uszkodzone jednostki należy zezłomować i całkowicie wymienić.

P: Jaka jest podstawowa różnica operacyjna pomiędzy sprzęgłem z kotwą sworzniową a systemem gniazda gwintowanego?

Odp.: Sprzęgła z kotwą sworzniową opierają się na mechanicznym sworzniu łączącym się z kutą głowicą kotwiącą w celu szybkiego łączenia i zwalniania, podczas gdy systemy gwintowane wykorzystują śruby gwintowane wkręcane w odlewane-nasadki. Sprzęgła sworzniowe są zoptymalizowane pod kątem szybkiej i powtarzalnej obsługi podczas produkcji i montażu na placu budowy.

P: Jak często sprzęgła podnoszące muszą być poddawane formalnej obowiązkowej kontroli?

Odp.: OSHA i międzynarodowe standardy dotyczące olinowania wymagają dokładnej kontroli wizualnej przed każdym użyciem oraz udokumentowanej kontroli-przez kompetentną osobę w odstępach czasu nieprzekraczających 12 miesięcy (lub częściej w ciężkich przemysłowych środowiskach produkcyjnych).

P: Czy sprzęgła podnoszące tracą nośność w-zimowych warunkach panujących na miejscu pracy-poniżej zera?

Odp.: Standardowe sprzęgła ze stali stopowej zachowują nośność konstrukcyjną do -40 stopni, pod warunkiem, że unika się obciążeń udarowych. W przypadku wymagań dotyczących ekstremalnie zimnego-udaru podczas składania zamówienia należy określić określone stopnie udarności w niskich temperaturach.

P: Dlaczego śruba blokująca zacina się podczas łączenia z osadzoną kotwą?

Odp.: Zakleszczanie jest zwykle spowodowane osadzaniem się zawiesiny betonowej we wgłębieniu, niewspółosiowością kotwy podczas odlewania lub poważnym zużyciem mechanizmu przesuwnego sprzęgła. Przed przystąpieniem do włączania dokładnie usuń gruz betonu za pomocą szczotki drucianej.

P: Czy do każdej przesyłki dostarczane są certyfikaty testów?

O: Tak. Certyfikaty testów-konkretnych partii, raporty z testów obciążenia próbnego i deklaracje zgodności są przesyłane cyfrowo lub dostarczane razem ze sprzętem.

Popularne Tagi: prefabrykowane sprzęgła podnoszące, Chiny producenci, dostawcy, fabryki prefabrykowanych sprzęgieł podnoszących